PIKO HO  Art.nr. 51703

Elektrolokomotive BR 243 DR

AC ~ Wechselstrommodell

Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)

Digital  inclusive PluX16 Decoder

PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56458

Das PIKO Modell der Baureihe 243 gibt in allen Details, wie Lampen, Fenster, Puffer, Steckdosen usw. exakt sein konkretes Vorbild wieder Der fünfpolige PIKO Motor, der alle vier Achsen antreibt, sorgt mit seinen zwei großen, präzise dimensionierten Schwungmassen und der Stromabnahme über acht Räder für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Im Fahrzeugteil folgt die neue PIKO Modellfamilie der Baureihen 112/243 den bewährten PIKO Konstruktionsprinzipien: Der fünfpolige PIKO Motor, der alle vier Achsen antreibt, sorgt mit seinen zwei großen, präzise dimensionierten Schwungmassen und der Stromabnahme über acht Räder für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Um eine hohe Zugkraft zu gewährleisten, verfügt das kompakte Modell neben erheblichem Eigengewicht über zwei Haftreifen, die auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle in diagonaler Anordnung zueinander sitzen. Das Modell weist alle PIKO Standards auf, darunter eine PluX22-Schnittstelle, den Lichtwechsel weiß/ rot - funktioniert im AC-Analogbetrieb nur mit PIKO PluX22 Decoder - je nach Fahrtrichtung, eine Kurzkupplungskinematik und alle technischen Voraussetzungen für die Nachrüstung mit Sound und einem Lautsprecher. Das Modell kann problemlos Radien ab 358 mm befahren.

Piko HO Art.nr. 51623

Sound-E-Lok Rh 1044 ÖBB IV Wechselstromversion,

 inkl. PIKO Sound-Decoder

Neuheit 2020 / 2021: Mit der neukonstruierten PIKO 1044/1144 wird es erstmals auch authentische Modelle der hohen Ordnungsnummern dieser Baureihe in 1:87 geben. Das charaktervolle Lokgesicht des einstigen ÖBB-Paradepferds wurde in der Modellumsetzung hervorragend getroffen, ebenso die markante Seitenpartie der Fahrzeuge, die mit den ausgeprägten Sicken und den typischen „Bullaugen“ durchaus Herausforderungen an den Formenbau stellte. Der dabei entstandene Eindruck idealer optischer Wirkung setzt sich in den Drehgestellen der Lokomotive fort. Nicht zuletzt weiß die neue 1044 technisch zu überzeugen: Ein fünfpoliger PIKO Motor, auf dessen Welle zwei fein gewuchtete Schwungmassen sitzen, sorgt für gleichmäßigen Vortrieb. Modellbahner, die den Digitalbetrieb bevorzugen, profitieren von der modernen PluX22-Schnittstelle – sie erlaubt den Einbau eines Digitaldecoders mit wenigen Handgriffen. Die Mittelleiter-Ausführung des Modells ist werksseitig mit mfx®‑fähigem Digitaldecoder und authentischem Fahrzeugsound ausgestattet. Der heute obligatorische Lichtwechsel wurde in zeitgemäßer LED-Technik realisiert. Nicht selbstverständlich ist hingegen die beim PIKO Modell ebenfalls vorhandene und im Digitalbetrieb schaltbare Beleuchtung von Führerstand und Führerpult.

PIKO HO  Art.nr. 52775  Diesellok BR 232 Wechselstrom,

Erfurter Bahn Service, Ep. VI

Diesellok BR 232 Erfurter Bahn Service Wechselstromversion

Neu: 2022

Mit den BR 232 der Erfurter Bahnservice GmbH offeriert PIKO ein weiteres hochdetailliertes Modell. Die PIKO Lok überzeugt durch den gelungen Formenbau. Die PIKO Modelle der Baureihen 132 der DR bzw. 232 zeichnen sich durch feinste Lackierung und Bedruckung, freistehende Griffstangen, einen Zinkdruckgussrahmen und einen kräftigen fünfpoligen Motor aus, der in Kombination mit zwei ausgewuchteten Schwungmassen ausgeglichene Laufeigenschaften garantiert. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs. Die Führerstandsbeleuchtung und das Schlusslicht lassen sich mit einem PluX22-Decoder digital schalten. Das Modell verfügt über zwei Haftreifen, die in diagonaler Anordnung auf den inneren Achsen der beiden Drehgestelle sitzen. Die Stromabnahme erfolgt über sämtliche Räder. Ab Werk ist ein PIKO SmartDecoder mit mfx-Fähigkeit eingebaut, die Lok ist zudem für eine einfache Nachrüstung mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet.

Piko Art.nr. 51823

Soundvariante der Formneuheit BR E 52 in Ausführung in der Epoche III. Die ab Werk eingebauten PIKO Sound-Decoder der Soundloks E52 beherrschen die Datenformate DCC mit RailComPlus®, Motorola®,Selectrix® und M4. Der verbaute große Lautsprecher ist auf den Loktyp abgestimmt. Viele loktypische Geräusche wie Motorengeräusch, Signalhörner, Bremsenquietschen und weitere bis zu 29 schaltbare Funktionen sind einzeln abrufbar. Das Schlusslicht ist separat schaltbar. Sound ist auch im Analogbetrieb möglich – nur Motorengeräusch. 3

Piko HO  Art.nr. 51643

Elektrolokomotive BR 150 DB  AC~

PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56349optional

Highlights:

Das PIKO Modell der BR 150 erstmals in ozeanblau/beiger Lackierung | originalgetreue Änderungen der Dachausrüstung |

passgenaue senkrechte Düsengitter und Fenster | vorbildgerechte filigrane Metall-Pantographen |

Metalldruckgussrahmen | fein detailliertes Gehäuse | 5-poliger, kugelgelagerter Motor mit zwei Schwungmassen |

Bremsschläuche zum Nachrüsten liegen bei | LED-Lichtwechsel weiß/rot |

Führerstandsinnenbeleuchtung (mit PluX22 Decoder schaltbar) | Digitalschnittstelle PluX22 nach NEM 658 |

Sound nachrüstbar; Chassis für Lautsprecheraufnahme vorbereitet

Piko HO Art.nr.59873

Elektrolokomotive Vectron 193

BoXpress.de   digital Plux22

Wechselstrom AC~ für Märklin

Sounddecoder nachrüstbar56444

Piko Art.nr. 51711

BR 143  Elektrolokomotive mit Latz

- Neuheit 2018 -  ohne   Sound nachrüstbar -mit Art.nr.56358

Druckvariante der BR 143 der DB AG mit Latz in der Ep. V. Das PIKO Modell überzeugt durch den gelungen Formenbau ohne störende Formtrennkanten und die stimmige Umsetzung aller relevanten Details der Vorbildmaschine. Das PIKO Modell der legendären BR 143 besitzt gegenüber der BR 112.1 unterschiedlich gestaltete Pufferbohlen mit runden Puffern und geänderte Stirnfronten. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs. Die Führerstandbeleuchtungen und die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Front- und Schlusslichter sind mit PluX22 Decoder digital schaltbar. Das mit einem Zinkdruckgussrahmen versehene Modell verfügt über einen fünfpoligen Motor mit präzise ausgewuchteten Schwungmassen für hervorragende Fahreigenschaften und zwei Haftreifen für hohe Zugkräfte, die auf den innenliegenden Achsen beider Drehgestelle diagonal angeordnet sind. Eine Nachrüstung mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher ist auf der übersichtlich konstruierten Platine mit PluX22-Schnittstelle vorbereitet. Ansteckbare Bremsschlauchattrappen liegen dem Modell der BR 143 bei.

Piko HO Art.nr. 58205

Saxonia I Wechselstromversion

Die erste deutsche Dampflokomotive mit historischem Wagenzug

Die einzigen authentischen Angaben aus der Bauzeit der Saxonia stammen von N. N. W. Meißner, wobei folgende Angaben zur Saxonia zu nennen sind:

Achsstand der Kuppelachsen: 1.518 mm (aus Zeichnung)
Raddurchmesser der Kuppelachsen: 1.416 mm
Kesseldurchmesser: 910 mm
Anzahl der Rauchrohre: 90
Rohrdurchmesser: 38 mm
Kessellänge (Langkesselmitte): 1.979 mm
Dienstmasse: 11 Mp
Geschwindigkeit: etwa 50 km/h

Die historischen Wagen
Als Wagen haben wir der Saxonia einen geschlossenen Güterwagen, zwei verschiedene Personenwagen mit kutschenförmigen Einzelabteilen und einen offenen Güterwagen beigefügt. Letzteres ist nichts anderes als ein Equipagentransportwagen für Reisende, die sich während der Bahnfahrt von ihrer eigenen Kutsche nicht trennen konnten.

Piko HO Art.nr. 57341

Diesellokomotive TRAXX Raildox Wechselstrom Piko Hobby,

Spur H0 1:87, Epoche VI, Wechselstrom AC

PIKO H0 Diesellokomotive BR 285 TRAXX Raildox, Epoche VI. Digitale AC-Lok im Maßstab 1/87

Zum Modell:

3-Leiter-Wechselstrom System

LüP: 217mm

Mindestradius: 358mm

Digitale Schnittstelle: NEM 652 mit Multiprotokolldecoder

Lichtwechsel: Ja

Piko HO  Art.nr. 52513    Soundlok BR 245 DB AG

AC~ Wechselstrom für Märklin      Epoche VI  AC~incl. Piko Sound

Die 245 ist ein Modell der Serienausführung, das sich durch die Anzahl und Ausführung der Dach- und Seitenlüfter und dem Schlot von den Vorserienlokomotiven unterscheidet. Hervorzuheben sind besonders präzise gefertigte Teile und Baugruppen, wie der solide Zinkdruckgussrahmen, geätzte Metalllüftungsgitter, die vorbildgerecht detaillierten Drehgestelle und zahlreiche, freistehend, angesetzte Teile, wie die Frontgriffstangen. Das Modell verfügt über Lichtwechsel weiß/rot. Soundlok mit eingebautem Lok-Sounddecoder. Der Decoder verfügt über insgesamt 23 schaltbare Funktionen. Viele loktypische Geräusche wie Motorgeräusche, Signalhörner, Bremsenquietschen, Rangieren und weitere Geräusche wie z. B. Bahnhofsdurchsagen sind einzeln abrufbar. Das Schlusslicht ist separat schaltbar. Sound auch im Analogbetrieb möglich (nur Motorengeräusch)