Brawa HO Güterzuglok G 4/5 H Bayern I AC/S 40127

Brawa HO  Art.nr. 40127

Güterzuglok Baureihe G 4/5 H der K.Bay.Sts.B., Epoche I, Betriebs-Nr. 5547.

Modell für das Wechselstromsystem, mit eingebautem Digitaldecoder sowie Rauchgenerator und Sound.

21-polige Schnittstelle; doppelte Schnittstelle im Tender; einzeln angesetzte Aufstiege und Tritte; Federpuffer; Führerstandsbeleuchtung; funktionsfähiges Dreilicht-Spitzensignal und Innentriebwerk.

Leitungen aus Metall und einzeln angesetzt; Kurzkupplungskinematik; originalgetreuer Barrenrahmen; Tendergehäuse, Kessel und Chassis aus Zinkdruckguss; vorbildgetreue Achslagerdeckel.

- Neuheit 2016 -

Abbildung zeigt andere Betriebsnummer

• Doppelte Schnittstelle im Tender
• Einzeln angesetzte Aufstiege und Tritte
• Federpuffer
• Führerstandsbeleuchtung
• Funktionsfähiges Dreilicht-Spitzensignal und Innentriebwerk
• Griffstangen und Leitungen aus Metall und einzeln angesetzt
• Kurzkupplungskinematik
• Originalgetreuer Barrenrahmen
• Tendergehäuse, Kessel und Chassis aus Zinkdruckguss
• Vorbildgetreue Achslagerdeckel

Bei ihrem Erscheinen 1915 waren die G 4/5 H die größten und stärksten Lokomotiven mit der Achsfolge 1´D. Ob die Ausführung als Vierzylinder-Verbundlok wirklich sinnvoll war, daran scheiden sich die Geister. Bis 1919 erhielt die K.Bay.Sts.B. 195 Loks geliefert. Weitere 35 Maschinen gelangten direkt als "Kriegsloks" an die MGD Brüssel bzw. die Feldeisenbahnen. 1933 begannen die ersten Ausmusterungen, da infolge der Wirtschaftskrise ein Loküberhang bestand und das Triebwerk die Unterhaltungskosten in die Höhe trieb. Zwei Maschinen erlebten noch den Kriegsbeginn, die letzten Beiden wurden 1947 ausgemustert.