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Bei Verfügbarkeit benachrichtigenPIKO N Art.nr. 40250
Schienenbus 798 + Steuerwagen
DB 998.6 Epoche IV
Gleichstrom Analog
mit digitaler Schnittstelle
PIKO Spur N Art.nr. 40250
N Schienenbus 798 + Steuerwagen DB 998.6 Epoche IV
Digitale Schnittstelle NEM 658 PluX16
Bei Digitalbetrieb muss in den Steuerwagen zusätzlich der Funktionsdecoder 46212 eingebaut werden.
PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #46196
Motor mit zwei Schwungmassen. Mit Inneneinrichtung und Innenbeleuchtung.
Trieb- und Steuerwagen sind über eine stromleitende Kurzkupplungskinematik miteinander kuppelbar.
„Der Retter der Nebenbahnen“ wurde der VT genannt. Die PIKO Modelle des Trieb- und des Steuerwagens verkörpern, wie ihre DB-Vorbilder, übersichtliche, funktionssichere und wartungsarme Konstruktionen. Das Triebwagenmodell wird von einem Kleinstmotor angetrieben, der zugunsten einwandfreier Laufeigenschaften mit zwei vergleichsweise großen, präzise dimensionierten Schwungmassen ausgestattet ist. Der Antrieb wirkt auf beide Achsen. Da Trieb- und Steuerwagen über eine Stromleitende Kurzkupplungskinematik miteinander kuppelbar sind, können bei Einsätzen mit Steuerwagen zwei weitere (und damit vier) Achsen zur sicheren Stromabnahme herangezogen werden. Der Triebwagen besitzt eine Digitalschnittstelle PluX16 nach NEM 658. Die Beleuchtungsfunktionen beider Fahrzeuge sind gesondert schaltbar. Trotz der konstruktiven Ausstattung von Trieb-und Steuerwagen ist ein freier Durchblick durch die Fahrgasträume möglich. Der Triebwagen lässt sich vorbildgerecht auch als Triebfahrzeug für die Mitnahme einzelner Güterwagen verwenden. Eine Achse ohne Haftreifen, zum Tausch gegen die Achse mit Haftreifen des VT, liegt bei.
Produkt | Hinweis | Status | Preis | |
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3,49 € * | ||
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179,99 € * | ||
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19,90 € * | ||
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