Piko  HO   Art.nr.58914

Säuretopfwagen Dansk DSB

Druckvariante des Säuretopfwagens

in der Ausführung der Dänischen Staatsbahn in der Epoche III

PIKO HO  Art.nr. 59663

IC Abteilwagen 2. Klasse Bauart Bm 235 der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche IV.

Ausführung in beige/blauer Farbgebung.

Modell mit Inneneinrichtung; Innenbeleuchtung nachrüstbar (Art. Nr.: 56281). Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und Kurzkupplungskinematik. 

Tauschradsatz für das Wechselstromsystem: Art. Nr. 56060 optional erhältlich.

Bei Abnahme das kompletten Piko IC-Sets 5-teilige Wagen Set kann ein Rabatt von 10%  gewährt werden.

PIKO Expert

- Formneuheit 2017 -

Piko HO  Art.nr. 59662

IC Speisewagen Bauart ARmz 211 der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche IV.

Ausführung in beige/roter Farbgebung.

Modell mit Inneneinrichtung; Innenbeleuchtung nachrüstbar (Art. Nr.: 56283). Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und Kurzkupplungskinematik. 

Zubehör:  optional erhältlich:

Tauschradsatz für das Wechselstromsystem: Art. Nr. 56060 auf Anfrage auf Bestellung.

Bei Komplettabnahme das kompletten 5-teiligen Personenwagen-Sets ist ein Rabatt von 10% möglich.

Piko HO Art.nr. 54741

- Neuheit 2020 -

Vierachsiger Kesselwagen mit blechernem Bremserhaus in Livree der Österreichischen Mineralölverwaltung, ÖMV

Piko HO Art.nr. 54196

Knickkesselwagen Wascosa DB AG

Epoche : V

Modell mit Kupplungs-Aufnahmeschacht nach NEM

NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse

Länge über Puffer 190 mm.

Piko HO Art.nr. 54189

Knickkesselwagen Aral DB AG Epoche :V

Die ersten Knickkesselwagen wurden Anfang der neunziger Jahre im Auftrag der Waggonvermietgesellschaft KVG gebaut. In moderner Stahlleichtbauweise erstellt, ermöglichen die 3 Grad nach unten geneigten Kesselhälften eine größtmöglichste Restentleerung des Transportguts wie Mineralöle, Benzin, Diesel u.ä. Geeignet für höhere Geschwindigkeiten, wurden die Waggons bald auch von anderen Untnehmen in ganz Europa in deren Wagenpark eingereiht. Meistens sind die Waggons als Privatwagen in den Spezialgüterwagenparks der jeweiligen Staatsbahnen eingestellt. Zu finden sind sie auf den Schienen in ganz Europa.

PIKO HO  Art.nr. 51703

Elektrolokomotive BR 243 DR

AC ~ Wechselstrommodell

Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)

Digital  inclusive PluX16 Decoder

PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56458

Das PIKO Modell der Baureihe 243 gibt in allen Details, wie Lampen, Fenster, Puffer, Steckdosen usw. exakt sein konkretes Vorbild wieder Der fünfpolige PIKO Motor, der alle vier Achsen antreibt, sorgt mit seinen zwei großen, präzise dimensionierten Schwungmassen und der Stromabnahme über acht Räder für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Im Fahrzeugteil folgt die neue PIKO Modellfamilie der Baureihen 112/243 den bewährten PIKO Konstruktionsprinzipien: Der fünfpolige PIKO Motor, der alle vier Achsen antreibt, sorgt mit seinen zwei großen, präzise dimensionierten Schwungmassen und der Stromabnahme über acht Räder für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Um eine hohe Zugkraft zu gewährleisten, verfügt das kompakte Modell neben erheblichem Eigengewicht über zwei Haftreifen, die auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle in diagonaler Anordnung zueinander sitzen. Das Modell weist alle PIKO Standards auf, darunter eine PluX22-Schnittstelle, den Lichtwechsel weiß/ rot - funktioniert im AC-Analogbetrieb nur mit PIKO PluX22 Decoder - je nach Fahrtrichtung, eine Kurzkupplungskinematik und alle technischen Voraussetzungen für die Nachrüstung mit Sound und einem Lautsprecher. Das Modell kann problemlos Radien ab 358 mm befahren.

Piko HO Art.nr. 54604

Zweiseitenkipper Fakks127 DB AG V

Epoche V

Die Wagen werden häufig im Bauzugdienst in Ganzzügen eingesetzt

Piko HO Art.nr.58976

Chemiekesselwagen Wascosa Caprolactam VI

- Neuheit 2020 -

Die detaillierte Neukonstruktion punktet durch die vorbildnahe Darstellung der hochglänzenden Kesseloberfläche

im perfekten Finish sowie der vielen freistehenden Kessel- und Bremsleitungen.

Eine lupenreine und vorbildgerechte Bedruckung ist dabei selbstverständlich.

Eingestellt bei der VTG, der Wagen eignet sich hervorragend für den Ganzzugeinsatz

PIKO HO   A-Gleis    Flexgleis G 940 mm

Flexibles Gleis, Länge 940 mm, entspricht 2 x Modullänge von 470,0 mm