Brawa HO Art.nr. 47606

KÜHLWAGEN IBDLPS 383 „FÜRSTENBERG” DER DB

Betriebsnummer: 21 80 082 0515-3 [P]

MODELLDETAILS

• Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene
• Bremsanlage, Bühnen, Griffstangen, Federpakete und Tritte extra angesetzt
• Kurzkupplungskinematik
• Feinste Bedruckung und Lackierung
• Vorbildgerechte Wiedergabe der Rahmenkonstruktion
• Räder aus Metall, außen und innen profiliert
• Wagenkastenstützen, einzeln angesetzt und durchbrochen

Fürstenberg ist ein eingetragenes Warenzeichen

INFORMATIONEN ZUM VORBILD

Als vereinfachte Kühlwagenbauart entstanden 1942 die Tnf Berlin (Tnfs38). Die Grundkonstruktion lieferte der bereits zuvor entwickelte Glmhs Dresden, in geschweißter Ausführung. Im Unterschied zu diesen, erhielten die Kühlwagen eine 300mm starke Isolierung und Innenauskleidung mit Zinkblech, um die Holzauskleidung im Inneren gegen Feuchtigkeitseintritt zu schützen. Damit die Türen dicht abschlossen, wichen die Schiebtüren zweiflügeligen Drehtüren. Das Markanteste war jedoch die senkrechte Verbretterung in Verbindung mit dem typisch weißen Anstrich der Kühlwagen. Die Bundesbahn (DB) unterzog an den von ihr übernommenen Wagen, ab Mitte der 1950er, mehrere Bauartänderungen und Modernisierungen. So tauschte man die wartungsintensiven Radsätze mit Gleitlagern gegen moderne mit Rollenlagerung oder baute die Wagenkästen bei unzureichenden Isolierwerten gleich neu auf. Die Wagen behielten dadurch zwar ihre Hauptabmessungen, jedoch verschwand das auffällige Kastengerippe nun unter einer waagerechten Bretterverkleidung, später sogar unter Schichtholzplatten. Neuentwicklungen von Kühlwagen bei der DB ermöglicht es später privaten Brauereien eine Vielzahl an Wagen von der DB zu erwerben und für den Transport ihres Bieres zu nutzen. Da es sich dabei um Privatwagen der einzelnen Brauanstalten handelte, wurden diese zumeist mit der  firmeneigenen Werbung versehen.

Brawa HO Art.nr. 49315

SÄURETOPFWAGEN Z [P] "BASF" DER DR, BRIT-US-ZONE

Betriebsnummer: 514 661 [P]

DAS GOLDENE GLEIS 2020

Die BRAWA Säuretopfwagen wurden im Wettbewerb der Verlagsgruppe Bahn "Das goldene Gleis" in der Kategorie Güterwagen zum Sieger gekürt.

MODELLDETAILS

• Dreipunktlagerung in Metallachshalter
• Bremsbacken in Radebene
• Einzeln angesetzte Aufstiege und Tritte
• Extra angesetztes Achsbremsgestänge
• Extra angesetzte Bremsanlage
• Fein gravierte Bretterfugen
• Extra angesetzte Anschriftentafeln
• Einzeln angesetzte Achslagerdeckel
• Vorbildgerechte Details
• Radsätze auch innen profiliert
• Filigrane Nachbildung des Wagenaufbaus
• Kurzkupplungskinematik
• Original wiedergegebener, dreidimensionaler Rahmenaufbau

BASF ist ein eingetragenes Warenzeichen

INFORMATIONEN ZUM VORBILD

Für den Transport von aggressiven Flüssigkeiten, wie Säuren waren Kesselwagenlange Zeit ungeeignet. Zwar gab es bereits in den zwanziger Jahren des vorigen Jahrhunderts Kessel mit einer Gummiauskleidung, trotzdem wurden in der Regelzum Transport solcher Güter Topfwagen benutzt. Dabei verwendeten die Waggonbaufirmenmeistens das Untergestell der Verbandsbauart mit 4,00m oder 4,50m Achsstand und ordneten darauf zehn oder zwölf Steinguttöpfe mit je 1000 – 1200 Fassungsvolumen an. Die Töpfe werden von Holz- und Gummibeilagen gehalten,die Kastenstützen sind durch Diagonalstreben versteift. Der zum besseren abfließen von übergelaufenem Ladegut geneigte Boden ist teilweise durch eine Bitumenmassevergossen oder mit Bleiblech geschützt. Zwischen den Töpfen befindet sich ein hölzerner Laufsteg. Die Töpfe werden durch Gummi- oder Holzstopfen verschlossen.Eine hohe Stirnwand schützt das Personal auf der Bremserbühne, diebei Vorsichtswagen obligatorisch ist. Viele kleine oder größere chemische Unternehmenhatten solche Wagen bei der jeweiligen Bahndirektion als Privat-Wageneingestellt. In der BRD stiftete die Degussa 1985 ihren letzten Topfwagen dem Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen. Bei der DR konnten Topfwagen noch 1990 im Einsatz beobachtet werden, mehrere Vereine haben erhaltene Wagen imBestand, so unter anderem in Aschersleben, Magdeburg und Staßfurt.

Brawa HO  Art.nr. 47291

GEDECKTER GÜTERWAGEN GLMHS 50 "BRANDT" DER DB:

• Bremsbacken in Radebene 
• Dreipunktlagerung
• Einzeln angesetzte Aufstiege und Tritte
• Extra angesetztes Achsbremsgestänge 
• Extra angesetzte Bremsanlage
• Feinste Bedruckung und Lackierung
• Maßstäblich schmaler Rahmen
• Metallachshalter
• Original wiedergegebener, dreidimensionaler Rahmenaufbau
• Radsätze außen und innen profiliert
•  

Brandt ist ein eingetragenes Warenzeichen

Der passende Wagen dazu erhalten Sie mit Art.nr. 47985 

Brawa weist dieses als Set aus : B2004

Bei uns einzeln erhältlich !

Für das Set um den zweiten Wagen auszulösen, wählen Sie noch die Art.nr.47985 dazu !

Brawa HO  Art.nr. 47099

Kesselwagen "ESSO" der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche IV.

Betriebsnummer: 20 80 005 1 266-4 P

Modell mit NEM 362 Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik.

- Neuheit 2016 -

• Angesetzte Griffstangen und Trittstufen in geringer Materialstärke
• Originalgetreu dargestelltes Fahrwerk

DC Gleichstrommodell.(Radsätze)

Brawa HO  Art.nr. 47985

GEDECKTER GÜTERWAGEN GMS 30 "BRANDT" DER DB:

• Metallachshalter
• Dreipunktlagerung
• Original wiedergegebener, dreidimensionaler Rahmenaufbau
• Einzeln angesetzte Achslagerdeckel
• Bremsbacken in Radebene
• Einzeln angesetzte Griffstangen und Tritte
• Extra angesetztes Achsbremsgestänge
• Extra angesetzte Bremsanlage
• Durchbrochene Wagenkastenstützen

Brawa weist ein Set aus , für den passenden 2.Wagen:

GEDECKTE GÜTERWAGEN GMS 30 + GLMHS 50 "BRANDT" DER DB, 2ER-SET

Betriebsnummer: 224 631 / 201 102

Den passenden 2. Wagen dazu , wählen Sie die Artikel Nr. 47291 im shop aus ! 

Brandt ist ein eingetragenes Warenzeichen.

Brawa HO    Art.nr. 48908

Leichtbaukesselwagen Bauart Uerdingen "DEA" der Deutschen Reichsbahn (DR)

Brit-US-Zone      Epoche III          Betriebs-Nr. 596 773 P

Modell mit NEM 362 Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik

Tauschradsatz für das Wechselstromsystem seperat erhältlich unter der Art. Nr.: 2187

- Neuheit 2015 -

Brawa Art.nr. 48777  Neubaukesselwagen Uia BASF privat Epoche: V

auf Lager bevorratet : mit AC Radsätzen sowie auch mit DC Radsätzen !

bitte bei der Bestellung mit angeben ! (nur solange Vorrat reicht ! )

Tauschradsätze nicht lagernd, nur auf Vorbestellung optional

NEUBAUKESSELWAGEN UIA DER BASF

Betriebsnummer: 33 80 795 6 725-5 [P]

MODELLDETAILS

• Feinste Bedruckung und Lackierung
• Extra angesetzte Bremsanlage
• Laufgitter geätzt
• Filigrane Geländer
• Fein detailliertes Y-25 Drehgestell

BASF ist ein eingetragenes Warenzeichen

Brawa HO Art.nr. 45415

Gepäckwagen Pw4ü „Rheingold” der DRG "Digital + LED"

Gepäckwagen Bauart Pw4ü „Rheingold” der DRG, Epoche II.

Betriebsnummer 107 986 Kar.

Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und Kurzkupplungskinematik

Modell ab Werk mit Funktionsdecoder und LED-Beleuchtung

Feinst detailliertes, dreidimensionales Drehgestell

Mehrteilige Bremsanlage mit Bremsbacken in Radebene

Extra angesetzter Batteriekasten

Extra angesetzter Dachaufsatz

Nachbildung der innenliegenden Vergitterung der Fenster

Extra angesetzte Aufstiege

Exklusive Sonderedition in Blechdose

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wenn Sie das Wagenset Art.nr. 45918 mit der dazugehörigen Lok Art.nr. 40902

kaufen, erhalten Sie diesen Wagen Art.nr. 45415 (im Wert von 169,--Eur)  GRATIS Dazu ! plus einen

Schlüsselanhänger 90 Jahre Rheingold !

Brawa HO Art.nr. 45918

Rheingold Schnellzugwagen-Set der DRG, 5er-Einheit

Modelldetails

Variantengerechte Bauartunterschiede

Unterschiedlich ausgeführte Dächer und Wagenböden

Genaue Nachbildung der Görlitz II schwer Drehgestelle

Vollständige Nachbildung der Bremsanlage

Einzeln eingesetzte Tischlampen

Exakt nachgebildete Fahrzeugrahmen

Mehrteilige Inneneinrichtungen

Kurzkupplungskinematik

Dreipunktlagerung in Metallachshaltern

Räder aus Metall

Passgenau eingesetzte Fenster

Feinste Details konturenscharf graviert

Digitalversion:

Einstiegsbeleuchtung

Deckenbeleuchtung

Tischbeleuchtung

Sound: Betriebs- und Küchengeräusche

Digitaldecoder

Stromführende Kupplung für zentrale Stromversorgung

Set Inhalt:

Gepäckwagen SPw4ü-28 der DRG (Betriebs-Nr. Köln 105 001)

Schnellzugwagen SA4ü-28 der DRG (Betriebs-Nr. Köln 10 502)

Schnellzugwagen SA4üK-28 der DRG (Betriebs-Nr. Köln 10 501)

Schnellzugwagen SB4ü-28 der DRG (Betriebs-Nr. Köln 10 702)

Schnellzugwagen SB4üK-29 der DRG (Betriebs-Nr. Köln 10 707)

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wenn Sie dieses Wagenset mit der dazugehörigen Lok Art.nr. 40902

kaufen, erhalten Sie die Art.nr. 45415 (im Wert von 169,--Eur)  GRATIS Dazu ! plus einen

Schlüsselanhänger 90 Jahre Rheingold !

Brawa HO Art.nr. 50023

Brawa 50023 H0 Kesselwagen Z[P] "BASF", DB, Ep. IV

Tankwagen