Brawa HO Art.nr. 45918

Rheingold Schnellzugwagen-Set der DRG, 5er-Einheit

Modelldetails

Variantengerechte Bauartunterschiede

Unterschiedlich ausgeführte Dächer und Wagenböden

Genaue Nachbildung der Görlitz II schwer Drehgestelle

Vollständige Nachbildung der Bremsanlage

Einzeln eingesetzte Tischlampen

Exakt nachgebildete Fahrzeugrahmen

Mehrteilige Inneneinrichtungen

Kurzkupplungskinematik

Dreipunktlagerung in Metallachshaltern

Räder aus Metall

Passgenau eingesetzte Fenster

Feinste Details konturenscharf graviert

Digitalversion:

Einstiegsbeleuchtung

Deckenbeleuchtung

Tischbeleuchtung

Sound: Betriebs- und Küchengeräusche

Digitaldecoder

Stromführende Kupplung für zentrale Stromversorgung

Set Inhalt:

Gepäckwagen SPw4ü-28 der DRG (Betriebs-Nr. Köln 105 001)

Schnellzugwagen SA4ü-28 der DRG (Betriebs-Nr. Köln 10 502)

Schnellzugwagen SA4üK-28 der DRG (Betriebs-Nr. Köln 10 501)

Schnellzugwagen SB4ü-28 der DRG (Betriebs-Nr. Köln 10 702)

Schnellzugwagen SB4üK-29 der DRG (Betriebs-Nr. Köln 10 707)

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wenn Sie dieses Wagenset mit der dazugehörigen Lok Art.nr. 40902

kaufen, erhalten Sie die Art.nr. 45415 (im Wert von 169,--Eur)  GRATIS Dazu ! plus einen

Schlüsselanhänger 90 Jahre Rheingold !

Brawa HO  Art.nr. 42872

DIESELLOK SERIE AM847 DER SERSA

Betriebsnummer: 847 951-1

Analog Basic +

Brawa HO    Art.nr. 48908

Leichtbaukesselwagen Bauart Uerdingen "DEA" der Deutschen Reichsbahn (DR)

Brit-US-Zone      Epoche III          Betriebs-Nr. 596 773 P

Modell mit NEM 362 Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik

Tauschradsatz für das Wechselstromsystem seperat erhältlich unter der Art. Nr.: 2187

- Neuheit 2015 -

Brawa HO Art.nr. 44388

Verbrennungstriebwagen VT 62.9 und Beiwagen VB 147 Digital EXTRA, DB, Ep. III

Betriebsnummer: VT 62 905 Han / VB 147 015 Han

Gleichstrom Digital EXTRA

Loksound eingebaut

Decoder Doehler & Haass

Länge über Puffer in mm 454

Mindestradius 360 mm

PluX22

Lok besitzt Schwungmasse

Zweilicht Spitzensignal mit Schlusslicht

Inneneinrichtung

Innenbeleuchtung

keine Kurzkupplungskinematik

Modelldetails

• Feinste Speichenräder aus Metall
• Kuppelstange aus Metall
• Antrieb auf zwei Achsen
• Innenbeleuchtung
• einzeln angesetzte und frei stehende Griffstangen und Trittstufen
• feinste Gravuren
• Kurzkupplungskinematik
• fein detaillierte Drehgestelle
• epochengerechte Beleuchtung
• Führerstandsbeleuchtung und Stirnbeleuchtung digital getrennt schaltbar
• für Sound vorbereitet, bzw. eingebaut
• Getriebeblock aus Zinkdruckguss
• vielteilige Inneneinrichtung
• passgenau eingesetzte Fenster
•  
• Informationen zum Vorbild
• Aus der ersten Lieferserie verblieb nach 1945 der VT 137 021 bei der DB, der in VT 65 916, später in VT 62 905 umgezeichnet wurde. 1947 erhielt man aus Österreich noch den VT 137 008, der als VT 65 917 bzw. VT 62 906 eingereiht wurde. Von den VT mit 210 PS-Anlage hat die DB nur den VT 137 127 in VT 62 902  umgezeichnet, während der VT 137 121 beschädigt ausgemustert wurde. Die DB setzte den VT 62 902 zunächst von Bielefeld bzw. Hamburg aus ein. Mit der Aufarbeitung der VT 62 905 und 906 wurden alle drei zunächst in Bremen zusammen gezogen. Ab 1952 setzte man sie von Braunschweig aus ein. Zu den  Triebwagen gab es in Braunschweig auch drei VB 147, die ebenfalls aus Bremen stammten. Bei ihren täglichen Einsätzen kamen die VT 62.9 unter anderem nach Lüneburg, Goslar und Altenau (Harz). Zwischen 1957 und 1958 kam das Ende für alle drei VT beim Bw Braunschweig Hbf. Die Beiwagen wurden noch bis 1962 zusammen mit anderen Triebwagen eingesetzt. Der letzte der insgesamt elf VB 147 schied erst Anfang des Jahres 1970 aus.

Brawa HO  Art.nr. 47285

Gedeckter Güterwagen Glmhs 50 „Miele” der DB

Betriebsnummer: 206 325

Modelldetails

Bremsbacken in Radebene

Dreipunktlagerung

Einzeln angesetzte Aufstiege und Tritte

Extra angesetztes Achsbremsgestänge

Extra angesetzte Bremsanlage

Feinste Bedruckung und Lackierung

Maßstäblich schmaler Rahmen

Metallachshalter

Original wiedergegebener, dreidimensionaler Rahmenaufbau

Radsätze außen und innen profiliert

Art.nr.2188 Wechselstrom-Radsätze

Gegen Aufpreis erhältlich

Brawa HO Art.nr. 44264

ELEKTROTRIEBWAGEN BR 4024 DER ÖBB

Betriebsnummer: 94 81 4124 029-1

Digital Extra DC Gleichstrom Sound 

MODELLDETAILS

• Schleiferumschaltung im analogen und digitalen Betrieb
• Erweiterte Schnittstelle (26-polig für analoge Schleiferumschaltung), die PluX22-Schnittstelle ist mittig angeordnet
• Analoge Schiebeschalter auf der Leiterplatte zum Abschalten des Lichtes an den Enden der Triebköpfe
• Sounddecoder und Lautsprecher im Motorwagen
• Extra angesetzte Hochspannungsausrüstung und Klimakästen
• Fein detaillierter Pantograph
• Feinste Gravuren
• Fenster passgenau eingesetzt
• Für Sound vorbereitet bzw. eingebaut
• Innenbeleuchtung
• Inneneinrichtung eingebaut
• LED-Beleuchtung
• Originalgetreue Detaillierung der Drehgestelle
• Scheibenwischer einzeln angesetzt

Verschiedene Beleuchtungen (im analogen Betrieb stehen nicht alle Funktionen zur Verfügung):

• Beleuchtete Zugzielanzeigen
• Notfallbeleuchtung
• Innenbeleuchtung
• Beleuchtung des Führerstandes
• Lichtwechsel weiß/rot und Fernlicht

Brawa Art.nr. 48777  Neubaukesselwagen Uia BASF privat Epoche: V

auf Lager bevorratet : mit AC Radsätzen sowie auch mit DC Radsätzen !

bitte bei der Bestellung mit angeben ! (nur solange Vorrat reicht ! )

Tauschradsätze nicht lagernd, nur auf Vorbestellung optional

NEUBAUKESSELWAGEN UIA DER BASF

Betriebsnummer: 33 80 795 6 725-5 [P]

MODELLDETAILS

• Feinste Bedruckung und Lackierung
• Extra angesetzte Bremsanlage
• Laufgitter geätzt
• Filigrane Geländer
• Fein detailliertes Y-25 Drehgestell

BASF ist ein eingetragenes Warenzeichen

Brawa HO Art.nr. 42874 

H0 Diesellok Serie Am847 Digital EXTRA, Sersa, Ep. V

Betriebsnummer: 847 951-1

Gleichstrom Digital EXTRA

Loksound eingebaut

Digital fernsteuerbare Kupplung

Funktionsfähiger, schaltbarer Lüfter

Energiespeicher

Decoder Doehler & Haass

Länge über Puffer in mm 141,4

Mindestradius 360 mm

PluX22

2 Haftreifen

Lok besitzt Schwungmasse

Dreilicht Spitzensignal zwei Schlusslichter

Innenbeleuchtung

keine Kurzkupplungskinematik

Federpuffer

Modelldetails

Geätzte Kühler- und Lüftergitter

Frei stehende Griffe und Griffstangen

Federpuffer

Freier Blick durch das Führerhaus

Vorbildgetreue Wiedergabe der Rohrrahmendrehgestelle inkl. der Achsgetriebe

Nachbildung des Bremsgestänges

Alle spezifischen Details der unterschiedlichen Baureihen berücksichtigt

Führerstand vollständig nachgebildet

Chassis und Getriebegehäuse aus Zinkdruckguss

Beleuchtung mit wartungsfreien LEDs bestückt

Informationen zum Vorbild

Mit der Ausmusterung der Baureihe 211 bei der Deutschen Bundesbahn, kaufte auch die Sersa AG einige dieser Lokomotiven. Das überwiegend im Gleisbau tätige Züricher Unternehmen führt im Auftrag verschiedener Bahnverwaltungen in der Schweiz Arbeiten aus. Zeitweise kommt es auch zu Vermietungen der Lokomotiven an die SBB oder an andere Privatunternehmen.

Technische Daten Vorbild

1. Baujahr: 1958

Gesamtlänge: 12,1 m

Geschw.: 100 km/h

Dienstmasse: 62 t

kW: 809

BRAWA HO Art.nr. 40902

Dampflok BR 01 der DRG

Betriebsnummer: 01 193

Modelldetails

Kessel, Führerhaus und Tender als fein detaillierte

Kunststoffbauteile ausgeführt

Durchbrochener Barrenrahmen und Speichenräder aus Zinkdruckguss

Rauchgenerator und Sounddecoder eingebaut bzw. für Einbau vorbereitet

Führerstand beleuchtet

Epochengerechte Beleuchtung

Normschacht hinten kulissengeführt

Kurzkupplung zwischen Lok und Tender

Originalgetreue Nachbildung der Stehkesselrückwand

Feinste Bedruckung und Lackierung

Leitungen und angesetzte Teile in geringer Wandungsstärke

Einzeln angesetzte Aufstiege und Tritte

Antrieb im Tender für optimale Fahreigenschaften

Einzelachslagerung in Metall

Maßstäblicher Achsstand

Filigrane Treib- und Kuppelstangen aus Metall

Feuerflackern

Triebwerksbeleuchtung

1000 mm Vorlaufräder

Steuerungsträger in geschweißter Bauform

Tender 2'2' T32 2. Bauform

Hinweis zum Mindestradius der BR 01: Die Modelle der Dampflok BR 01 sind technisch für den Betrieb ab Mindestradius R 360 mm geeignet.

Für optimale Fahreigenschaften empfehlen wir den Einsatz ab R 420 mm.

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wenn Sie das Wagenset Art.nr. 45918 mit der dazugehörigen Lok Art.nr. 40902

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Schlüsselanhänger 90 Jahre Rheingold !

verschiedene Art.nr. 3152, 3156, 3155 ...etc..

Brawa Schaltlitzen 0,14  mm2   á 25 meter

Preisangabe pro Rolle in verschiedenen Farben

wie z.b. :  gelb,grün,weiss,blau,schwarz,braun,   (Farbe rot : Lagerbestand gering ! )